Q118.
如圖所示起動馬達起動電壓波形分析，橫軸為0.1s/div、縱軸為電壓值(V)，解讀波形判斷故障，則下列敘述何者正確？
汽車修護 · 甲級 · 汽車電系 · Q118
難易度分析
4 / 5
本題為複選類型，需逐一檢視各項敘述之邏輯嚴謹性，同時涉及專業波形判讀技巧。題目要求結合時間軸與電壓變化趨勢，對應汽車起動系統之物理階段特徵，並排除僅憑表面現象過度推論之故障假設。此類題目強調對動態過程之精確理解與細節辨識能力，結構上需交叉比對多項條件方能完成判別，故整體難度屬專業應用層級。
正確答案 (複選)：③, ④
- ③ C 點為引擎發動點:C點代表電壓波形中引擎成功點火啟動的轉折點，此時起動馬達負載驟降，電壓開始回升，此為引擎發動點的典型波形特徵。
- ④ 起動後開始充電:引擎成功啟動後，發電機開始運轉並對電瓶進行充電，因此波形顯示電壓回升至高於靜止電壓，此為充電系統正常運作的表現。
錯誤選項解析
- ① 電瓶電量不足必須更換:電瓶電量不足的判斷應依據靜止電壓與搖轉電壓壓降幅度，僅憑波形無法直接判定電瓶必須更換，需進一步進行負載測試與內阻量測才能確認電瓶健康度。
- ② 搖轉(Cranking)時間太長:搖轉時間是否過長需對照實際引擎啟動所需秒數，波形橫軸每格0.1s，應根據整體波形寬度計算實際搖轉持續時間，不能僅憑單一波形特徵斷定搖轉時間太長。
Learning Tip
"本題核心考點為起動電壓波形判讀。關鍵在於識別波形中三個階段：初始電壓降（電磁開關作動）、搖轉電壓平台（馬達運轉負載）、電壓回升點（引擎發動且發電機開始充電）。常見陷阱是將正常波形特徵誤判為故障，應注意C點電壓回升代表引擎成功啟動而非異常現象，且充電電壓通常會高於電瓶靜止電壓（約13.5V~14.5V）。"
學員答題分佈
①電瓶電量不足必須更換0%
②搖轉(Cranking)時間太長0%
③C 點為引擎發動點0%
④起動後開始充電0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！