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汽車修護/汽車電系/Q136
困難
正確率 -
Q136.

如圖所示為起動電路圖,當檢測時有關V1、V2、V3 之敘述,下列何者正確?汽車修護 甲級 汽車電系 第 136 題 題目 圖片

汽車修護 · 甲級 · 汽車電系 · Q136

難易度分析

4 / 5

本題採複選設計,需同時釐清多個測量點之電壓定義與電路壓降走向。題目結合圖示資訊與電氣實務,要求考生準確辨識負載狀態下之測量條件,並透過物理邏輯推導電壓高低順序。因選項概念相近且高度依賴圖表解析與精密判斷,結構性挑戰較大。

正確答案 (複選):②, ③, ④

  • ② V2 為電瓶起動電壓:V2 確實為電瓶起動電壓,即起動馬達運轉時電瓶兩端的實際工作電壓,此數值會因內部電阻壓降而低於開路電壓,是檢定起動系統性能的重要參數。
  • ③ V3 為起動馬達電壓降:V3 為起動馬達電壓降,測量點位於起動馬達兩端,反映馬達實際獲得的工作電壓,可用於判斷馬達線圈是否正常或接線是否存在異常電阻。
  • ④ 正常作用下V2>V1>V3:正常起動電路作用下,V2(電瓶端電壓)> V1(參考點電壓)> V3(馬達端電壓),因為電流流經線路與接頭會產生線路壓降,使馬達端電壓最低。

錯誤選項解析

  • ① V1 為電瓶開路端電壓:V1 實際測量的是電瓶負載端電壓而非開路端電壓,因為起動時電路處於閉路狀態,電瓶正負極間仍有電流通過,開路電壓必須在無負載條件下量測。
Learning Tip

"本題核心考點為起動電路電壓分佈原理。常考陷阱在於混淆開路電壓與負載電壓的測量條件:開路電壓需斷開所有負載,而起動電壓必須在馬達運轉時量測。實務上,若V3 過低代表線路電阻過大或接頭氧化,應優先檢查電瓶接線柱與搭鐵線的接觸狀況,而非直接更換馬達。"

學員答題分佈

①V1 為電瓶開路端電壓0%
②V2 為電瓶起動電壓0%
③V3 為起動馬達電壓降0%
④正常作用下V2>V1>V30%

此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析!

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