Q21.
進氣歧管真空錶試驗時，若引擎於怠速中，指針有規律地跌落數吋Hg，則表示
汽車修護 · 乙級 · 汽油引擎(含柴油引擎) · Q21
難易度分析
3 / 5
需具備進氣歧管真空診斷的概念，能分辨規律下降與不規則擺動的差異，且要注意選項中常見的混淆陷阱，屬於一般考生需理解核心原理即可解答的程度。
正確答案：④氣門燒壞
④ 氣門燒壞:氣門燒壞會使該缸在壓縮行程時產生壓縮洩漏，導致進氣歧管真空度在該缸工作時規律性下降，真空錶指針因此呈現有規律的跌落現象。
錯誤選項解析
- ① 氣門卡住不靈活:氣門卡住時真空錶指針通常呈現不規則擺動或大幅震盪，而非有規律地跌落，因為卡住的氣門會導致進氣歧管壓力隨機變化。
- ② 活塞環作用不良:活塞環作用不良主要造成壓縮壓力不足，真空錶讀數會呈現偏低但相對穩定的狀態，或指針緩慢漂移，不會出現規律性跌落。
- ③ 氣門導管磨損:氣門導管磨損主要導致機油消耗量增加（機油沿導管滲入燃燒室），對進氣歧管真空度的影響較小，不會造成指針規律跌落。
Learning Tip
"真空錶診斷是引擎檢修的重要工具。氣門燒壞造成的規律跌落頻率與引擎轉速及汽缸數相關，可藉此判斷故障缸位。常考陷阱在於混淆「氣門卡住」（不規則擺動）與「氣門燒壞」（規律跌落）的指針特徵，實務上還需搭配汽缸壓縮壓力測試交叉驗證。"
學員答題分佈
①氣門卡住不靈活0%
②活塞環作用不良0%
③氣門導管磨損0%
④氣門燒壞0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！