Q21.
自動變速箱中之扭力變換器的構造，下列何者為正確
汽車修護 · 乙級 · 汽車底盤 · Q21
難易度分析
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題目只要求辨識扭力變換器的基本構造，選項包含常見的干擾描述，屬於直接記憶的概念題。
正確答案：④有主動葉輪，被動葉輪和固定葉輪
④ 有主動葉輪，被動葉輪和固定葉輪:扭力變換器之基本構造包含主動葉輪（幫浦葉輪）連接引擎曲軸、被動葉輪（渦輪葉輪）連接變速箱輸入軸，以及固定葉輪（定子）透過單向離合器固定，三者共同透過液壓傳動原理傳遞並放大扭力。
錯誤選項解析
- ① 無固定葉輪:扭力變換器確實包含固定葉輪（定子），其功能為改變液體流向以產生扭力放大效果，因此「無固定葉輪」之敘述錯誤。
- ② 有一組行星齒輪:行星齒輪組屬於自動變速箱的齒輪傳動機構，並非扭力變換器的構造元件，兩者位於變速箱內不同位置且功能各異。
- ③ 大小直徑與液體接合器不同:扭力變換器與液體接合器的主要差異在於是否具備定子與單向離合器以實現扭力放大，而非以大小直徑作為區分依據。
Learning Tip
"扭力變換器三大核心元件為主動葉輪、被動葉輪、固定葉輪，常考陷阱為將行星齒輪組或液壓控制閥體混淆為扭力變換器之構造。實務上需注意單向離合器故障會導致起步無力或怠速抖動等常見故障現象。"
學員答題分佈
①無固定葉輪0%
②有一組行星齒輪0%
③大小直徑與液體接合器不同0%
④有主動葉輪，被動葉輪和固定葉輪0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！