Q69.
關於汽油引擎低速低負載時污氣排放之敘述，下列何者錯誤？
汽車修護 · 乙級 · 汽油引擎(含柴油引擎) · Q69
難易度分析
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題目僅要求辨識低速低負載下排放特性，概念簡單且選項直接，屬於基礎知識題，難度屬於易。
正確答案：④CO 及HC 排放量少
④ CO 及HC 排放量少:此敘述錯誤。低速低負載時因燃燒效率不佳與運轉溫度低，CO 與 HC 的排放量均較多而非較少，故「CO 及 HC 排放量少」為錯誤敘述，為本題正確答案。
錯誤選項解析
- ① CO 排放量多:CO（一氧化碳） 是在空氣燃料比過濃（缺氧） 的情況下產生，低速低負載時引擎運轉溫度較低且燃燒效率差，因此 CO 排放量確實較多，此敘述正確。
- ② HC 排放量多:HC（碳氫化合物） 來自未完全燃燒的燃油，低速低負載時因進氣歧管真空度高、殘留廢氣比例大，導致燃燒不完全，HC 排放量確實較多，此敘述正確。
- ③ NOx 排放量少:NOx（氮氧化物） 的生成需要高溫高壓環境，低速低負載時燃燒室溫度與壓力均較低，因此 NOx 排放量確實較少，此敘述正確。
Learning Tip
"汽油引擎廢氣排放特性是乙丙級檢定常考題型。關鍵觀念：CO 與 HC 在低溫、低負載、濃混合氣時排放量大增；NOx 則在高溫高負載時生成最多。實務上，觸媒轉化器需達工作溫度（約 300°C 以上）才能有效淨化廢氣，因此冷車啟動初期的排放污染最為嚴重。"
學員答題分佈
①CO 排放量多0%
②HC 排放量多0%
③NOx 排放量少0%
④CO 及HC 排放量少0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！