Q147.
某一電子控制式自動變速箱之抑制開關的作用情形如下圖示，當起動馬達不作用，欲以Ω錶檢查抑制開關時，檢驗棒應置於何端子間
汽車修護 · 乙級 · 汽車底盤 · Q147
難易度分析
4 / 5
此題要求考生掌握抑制開關與啟動馬達繼電器的連接關係，並正確辨認出與啟動安全連鎖相關的端子號碼。題目提供的選項中多為與檔位訊號相關的端子，容易讓人混淆，必須依據電路圖中抑制開關的實際接點位置作出判斷，故屬於需精確記憶與概念應用的較高難度題目。
正確答案：④9 與10
④ 9 與10:端子 9 與 10 為抑制開關中串聯於 起動馬達繼電器線圈 的關鍵接點。當變速箱位於 P 或 N 檔 時，此兩端子應呈 低電阻導通 狀態，允許起動電路作動；若於其他檔位則呈 開路（無限大電阻），達到防止行駛中誤起動的安全目的。以 Ω 錶 量測此端子間電阻，可驗證抑制開關是否正常執行 起動安全連鎖功能。
錯誤選項解析
- ① 4 與8:端子 4 與 8 通常對應抑制開關在特定檔位（如 R 檔或 D 檔）時的導通迴路，並非用於檢查起動馬達不作用時的開關狀態。此組合無法正確驗證 P/N 檔位的安全抑制功能。
- ② 3 與8:端子 3 與 8 可能對應抑制開關在其他行駛檔位的信號迴路，但與 起動馬達控制電路 無直接關聯。檢查起動安全功能時，此端子組合無法反映 P/N 檔位的導通特性。
- ③ 1 與8:端子 1 與 8 通常為抑制開關的某一行駛檔位信號端，並非 起動馬達繼電器 的控制迴路。在此端子間量測無法判斷起動抑制功能是否正常運作。
Learning Tip
"本題核心考點為 抑制開關（Inhibitor Switch） 在 電子控制式自動變速箱 中的安全保護機制。抑制開關又稱 多功能開關 或 P/N 位置開關，主要功能為確保引擎僅能在 P 檔或 N 檔 時才能起動，防止車輛在行駛檔位（R、D、2、L 等）時誤觸起動開關造成危險。常考陷阱為混淆各端子對應的檔位信號與 起動控制迴路 的區別；實務檢修時，應先確認電路圖中串聯於 起動繼電器 的接點編號，再以 三用電錶歐姆檔 量測導通性，正常 P/N 檔應導通（電阻接近 0Ω），其他檔位應開路（電阻無限大）。"
學員答題分佈
①4 與80%
②3 與80%
③1 與80%
④9 與100%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！