Q287.
有關SRS 系統，當撞擊使Air Bag 爆開後，下列哪些元件不可以繼續使用？
汽車修護 · 乙級 · 汽車底盤 · Q287
難易度分析
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需要辨識SRS系統中哪些元件在氣囊彈開後屬於一次性使用，並正確排除非一次性元件，同時因為是多選題，所有正確與錯誤選項必須全部判斷，且題目設有易混淆的選項，提升了解題的複雜度。
正確答案 (複選)：①, ②, ③
- ① 撞擊感知器:撞擊感知器（又稱碰撞感測器）在觸發安全氣囊作動後，內部觸發機構已啟動，無法確保再次碰撞時能精確判斷撞擊強度與時機，基於SRS系統可靠性要求必須更換新品。
- ② 安全氣囊本體總成:安全氣囊本體總成屬於一次性作動元件，內部氣體發生劑（通常為疊氮化鈉或類似推進劑）於引爆後已消耗完畢，氣囊織布也可能因高溫膨脹產生結構損傷，絕對不可重複使用。
- ③ SRS 電腦總成:SRS電腦總成（安全氣囊控制模組）在氣囊引爆後會記錄碰撞事件碼與DTC故障碼，且內部點火電路已執行過作動，即使清除碼值仍無法保證下次觸發的點火時機準確性，依原廠規範必須更換。
錯誤選項解析
- ④ 轉向機柱:轉向機柱本身並非一次性消耗元件，若經目視與量測確認無結構變形或損傷，仍可繼續使用。但需注意轉向機柱內的時脈彈簧（螺旋電纜）通常需隨氣囊爆開一併更換，此處選項指的是機柱本體而非內部附屬元件。
Learning Tip
"SRS系統檢修核心考點：凡涉及安全氣囊作動的相關一次性元件（感知器、氣囊本體、SRS電腦）均不可重複使用，這是因為這些元件的作動機制屬於不可逆的化學與機械變化。實務上常考陷阱在於混淆「轉向機柱本體」與「時脈彈簧」——前者可視狀況續用，後者則必須更換。檢修時務必先斷開電瓶負極並等待至少3分鐘，讓SRS系統備援電容完全放電，避免意外觸發造成人員傷害。"
學員答題分佈
①撞擊感知器0%
②安全氣囊本體總成0%
③SRS 電腦總成0%
④轉向機柱0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！