Q4.
如下表所示：SERVICE DATA(Inspection)：其表示的是：
汽車修護 · 乙級 · 專業英文及手冊查閱 · Q4
難易度分析
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需要掌握 SERVICE DATA 的翻譯及 Inspection 的意義，並能分辨標準與極限數據的差別，同時了解壓力差在引擎檢測中的用途，題目設計一個典型誤導選項，屬於一般難度。
正確答案：③修護資料（檢查）：在每分鐘200 轉時汽缸間壓縮壓力差的極限數據
③ 修護資料（檢查）：在每分鐘200 轉時汽缸間壓縮壓力差的極限數據:SERVICE DATA (Inspection) 正確翻譯為修護資料（檢查），圖表內容為引擎汽缸壓縮壓力之規範，其中「Limit」代表極限值，即在引擎轉速 200 rpm 時各汽缸間壓縮壓力差的允許最大差異範圍，用於判斷汽缸密封性是否異常。
錯誤選項解析
- ① 修護資料（拆裝）：差速器邊齒輪與本體的螺絲鎖緊扭力數據:此選項將 SERVICE DATA 誤解為拆裝扭力數據，但圖表中顯示的單位為壓力單位（如 kPa 或 kg/cm²），而非扭力單位（N·m），且差速器邊齒輪鎖緊扭力屬於傳動系統規範，與此表無關。
- ② 修護資料（調整）：差速器邊齒輪與本體的齒輪間隙數據:此選項誤認為齒輪間隙數據，但齒輪間隙（backlash）的單位應為毫米（mm），且差速器齒輪間隙調整屬於傳動系統項目，與圖表中所示的引擎壓縮壓力檢查無關。
- ④ 修護資料（保養）：在每分鐘200 轉時汽缸間壓縮壓力的標準值數據:此選項將 Inspection（檢查）誤譯為保養，且混淆了標準值（Standard）與極限值（Limit）的差異；標準值為新車出廠時的理想範圍，極限值則為判定是否需要檢修或更換的臨界閾值。
Learning Tip
"本題核心考點為維修手冊英文術語辨識與數據表格判讀。關鍵在於：① SERVICE DATA 應譯為「修護資料」，括號內的 Inspection 明確表示「檢查」而非拆裝、調整或保養；② 需能區分標準值（Standard/Spec）與極限值（Limit）的差異，極限值代表超過此數值即需進行檢修；③ 汽缸壓縮壓力差是診斷引擎活塞環磨損、汽門漏氣或缸墊損壞的重要依據，實務上各缸壓力差超過 10% 即應深入檢查。"
學員答題分佈
①修護資料（拆裝）：差速器邊齒輪與本體的螺絲鎖緊扭力數據0%
②修護資料（調整）：差速器邊齒輪與本體的齒輪間隙數據0%
③修護資料（檢查）：在每分鐘200 轉時汽缸間壓縮壓力差的極限數據0%
④修護資料（保養）：在每分鐘200 轉時汽缸間壓縮壓力的標準值數據0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！