Q5.
BOSCH（波細式）噴射泵中，當油泵柱塞直槽對準回油孔時，此時噴油量為
重機械修護(引擎) · 乙級 · 引擎系 · Q5
難易度分析
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本題考查對特定機械構造與其對應功能的基礎定義記憶，屬於基本概念的直接應用，無複雜的邏輯推論或陷阱。
正確答案：④不噴油
④ 不噴油:BOSCH 噴射泵中，柱塞直槽對準回油孔時，柱塞上方高壓腔與低壓回油腔直接連通，燃油無法建立足夠壓力，因此處於不噴油狀態。此為柴油引擎停油機構的基本原理。
錯誤選項解析
- ① 最大:當柱塞直槽對準回油孔時，高壓燃油會直接經回油孔洩壓，並非處於最大噴油狀態。最大噴油量發生在柱塞斜槽尚未開啟回油孔、有效壓送行程最長時。
- ② 1/2 噴油:1/2 噴油量是由柱塞斜槽邊緣與回油孔的相對位置來控制的有效行程決定，而非直槽對準回油孔的狀態。直槽對準回油孔代表完全洩壓。
- ③ 1/4 噴油:1/4 噴油量同樣取決於柱塞有效壓送行程的長短，由斜槽相位控制。直槽對準回油孔時燃油無法建立噴射壓力，不會產生任何噴油。
Learning Tip
"此題核心考點為 BOSCH 噴射泵柱塞的有效壓送行程控制原理。柱塞透過旋轉改變斜槽與回油孔的相對位置來調節噴油量：直槽對準回油孔＝完全洩壓不噴油（常用於熄火停油）；斜槽逐漸遠離回油孔＝有效行程增長、噴油量增加。常見陷阱為混淆「直槽」與「斜槽」的功能，切記直槽用於停油，斜槽用於調量。"
學員答題分佈
①最大0%
②1/2 噴油0%
③1/4 噴油0%
④不噴油0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！