Q39.
柴油引擎排氣管排放白煙且無法起動的原因
重機械修護(引擎) · 乙級 · 引擎系 · Q39
難易度分析
3 / 5
本題要求考生能準確區分柴油引擎不同顏色廢氣所對應的故障原因，並將異常現象與特定機械故障進行關聯分析，需對燃燒過程與故障症狀有精確的對照記憶。
正確答案：③噴油正時錯誤
③ 噴油正時錯誤:噴油正時錯誤（特別是噴射過晚）會使燃油在膨脹行程才噴入汽缸，導致燃油無法充分燃燒而以白色未燃碳氫化合物形式排出，同時因燃燒不良而無法起動。
錯誤選項解析
- ① 汽門間隙過大:汽門間隙過大會導致汽門開啟延遲與關閉過早，造成壓縮壓力不足與馬力下降，主要症狀為引擎運轉無力與汽門機構異音，並非產生白煙的主因。
- ② 燃料系中有空氣:燃料系中有空氣會使燃油供應中斷或不穩定，導致引擎運轉不穩或熄火，但其典型症狀為啟動困難與間歇性運轉，而非持續排放白煙。
- ④ 引擎機油過多:引擎機油過多會使機油竄入燃燒室燃燒，產生的是藍色煙霧（燒機油特徵），而非白煙。白煙主要與燃油未完全燃燒或冷卻水進入燃燒室有關。
Learning Tip
"柴油引擎排氣煙色是重要診斷指標：白煙代表燃油未完全燃燒（噴油正時過晚、汽缸壓縮不足、冷車時水汽蒸發）；藍煙代表燒機油；黑煙代表混合氣過濃或進氣不足。實務檢修時應優先確認噴射泵正時標記是否對準，並檢查噴油嘴霧化狀況，此為乙級檢定常見考點。"
學員答題分佈
①汽門間隙過大0%
②燃料系中有空氣0%
③噴油正時錯誤0%
④引擎機油過多0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！