Q103.
汽缸壁磨損形成失圓現象是因為
重機械修護(引擎) · 乙級 · 引擎系 · Q103
難易度分析
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本題要求考生能精準區分導致汽缸壁損壞的不同機制，需將一般的磨損原因與導致特定形狀變形（失圓）的物理因素進行對比分析，具有一定的概念辨析難度。
正確答案：③衝擊面磨損
③ 衝擊面磨損:活塞在壓縮行程時承受側推力（Side Thrust），使活塞裙部對汽缸壁產生橫向衝擊，長期作用下導致衝擊面磨損而形成失圓。
錯誤選項解析
- ① 活塞環斷裂:活塞環斷裂主要會導致機油上竄與壓縮壓力不足，造成燃燒室異常，而非直接造成汽缸壁失圓。
- ② 潤滑不良:潤滑不良會引起汽缸壁產生拉缸（刮傷）或過度磨損，但失圓現象主要是側推力造成的衝擊面磨損所致。
- ④ 冷卻不良:冷卻不良會導致引擎過熱，可能引起活塞膨脹卡死或汽缸床墊片燒毀，並非造成汽缸壁失圓的主因。
Learning Tip
"本題核心考點為汽缸失圓的成因機制。考生常混淆潤滑不良與衝擊面磨損的差異：潤滑不良主要造成拉缸刮傷，而側推力造成的衝擊面磨損才是失圓的主因。實務上檢修時應使用量缸表測量汽缸的失圓度與錐度，超過CNS標準值即需進行搪缸或換缸套修復。"
學員答題分佈
①活塞環斷裂0%
②潤滑不良0%
③衝擊面磨損0%
④冷卻不良0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！