Q135.
下列何者不正確
重機械修護(引擎) · 乙級 · 引擎系 · Q135
難易度分析
4 / 5
本題採取複選形式，要求同時判別引擎結構比例與燃料化學特性的正確性。由於涉及多個易混淆的對立概念，且需對比不同機械零件的轉速關係，認知負荷較單一選擇題更高。
正確答案 (複選)：②, ③
- ② 四行程柴油引擎的凸輪軸轉速與曲軸相同:四行程柴油引擎的凸輪軸轉速應為曲軸轉速的一半（齒數比2:1），因為四行程引擎需曲軸旋轉兩圈才完成一個工作循環，凸輪軸只需旋轉一圈即可控制各氣門開閉一次，故此選項錯誤。
- ③ 柴油的十六烷值越高，則其著火性越差:十六烷值（Cetane Number）越高代表柴油的自燃性越好、著火延滯期越短，而非著火性越差；此與汽油的辛烷值概念相反，故此選項錯誤。
錯誤選項解析
- ① 進氣門早開的目的在於利用早期的進氣將廢氣排出:進氣門早開確實可利用進氣氣流的慣性產生氣門重疊掃氣效應，協助將燃燒室內的廢氣排出，此為正確描述。
- ④ 輸油門(delivery valve)的功用為防止高壓油管的燃油倒流及防止噴油嘴滴油:輸油門（delivery valve）安裝於噴油泵與高壓油管之間，其功用確實包含防止高壓油管內的燃油倒流回噴油泵，並在噴射結束時產生容積變化以降低油管殘壓，防止噴油嘴滴油，此為正確描述。
Learning Tip
"本題考四行程引擎凸輪軸與曲軸的轉速比（2:1關係）及柴油十六烷值的正確觀念。常考陷阱為混淆十六烷值（柴油，越高著火性越好）與辛烷值（汽油，越高抗爆震性越好）。實務上，氣門正時的早開晚關設計是為了利用氣體慣性提升容積效率與掃氣效果，檢修時需以正時齒輪標記對準確認。"
學員答題分佈
①進氣門早開的目的在於利用早期的進氣將廢氣排出0%
②四行程柴油引擎的凸輪軸轉速與曲軸相同0%
③柴油的十六烷值越高，則其著火性越差0%
④輸油門(delivery valve)的功用為防止高壓油管的燃油倒流及防止噴油嘴滴油0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！