Q125.
有關卸載閥(unloadingvalve)內部結構的敘述，下列何者為真？
油壓 · 乙級 · 元件的認識 · Q125
難易度分析
4 / 5
本題為複選題，要求考生同時掌握多項關於閥門內部構造的技術細節，且選項中包含需要精確記憶的壓力數值，增加了判定難度。
正確答案 (複選)：①, ③, ④
- ① 引導方式全是外部引導:卸載閥的引導方式確實全為外部引導(External Pilot)，因其需感知系統中另一迴路的壓力變化來控制卸載動作，無法使用內部引導。
- ③ 排泄(Drain)方式有內部排泄與外部排泄:卸載閥的排泄(Drain)方式確實分為內部排泄與外部排泄兩種型式，內部排泄將洩漏油導回出口側，外部排泄則需獨立管路導回油箱，需依背壓狀況選擇適當型式。
- ④ 閥的額定流量要滿足系統需求，當最大流量通過時，一次側壓力需小於3.5kgf/cm2:額定流量必須滿足系統需求，當最大流量通過卸載閥時，一次側壓力降需控制在3.5 kgf/cm²以下，以確保卸載狀態下不會產生過高的背壓損失。
錯誤選項解析
- ② 全部都需與止回閥並聯，才能使用:卸載閥並非都需與止回閥並聯才能使用。雖然實務上常與止回閥組合以維持系統壓力，但此為應用配置而非內部結構的必要條件，單獨使用仍可實現卸載功能。
Learning Tip
"本題核心考點為卸載閥的內部結構特徵，易混淆處在於將「外部應用配置」與「內部結構」混為一談。需牢記卸載閥三大結構特徵：外部引導、排泄方式可選、低壓力降設計。實務上卸載閥常用於雙幫浦迴路或蓄壓器系統中，當系統壓力達到設定值時將幫浦卸載至油箱，以降低能耗與發熱。"
學員答題分佈
①引導方式全是外部引導0%
②全部都需與止回閥並聯，才能使用0%
③排泄(Drain)方式有內部排泄與外部排泄0%
④閥的額定流量要滿足系統需求，當最大流量通過時，一次側壓力需小於3.5kgf/cm20%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！