Q112.
柴油引擎發電機引擎速度於作業中擺動不已之原因？
下水道設施操作維護─管渠系統 · 乙級 · 抽（揚）水站之操作、 · Q112
難易度分析
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本題採取複選形式，要求考生必須精確分辨燃油供應系統與冷卻系統的不同故障症狀。由於需同時判斷多個正確選項並排除具有誘導性的錯誤選項，增加了判別難度。
正確答案 (複選)：①, ③, ④
- ① 柴油箱內油太少:柴油箱內油量過少會導致供油不穩定，燃油泵吸入空氣與柴油混合不均，造成引擎轉速忽高忽低。實務上應隨時維持油箱至少 1/4 以上油量以避免此狀況。
- ③ 噴油嘴失效或有積碳情形:噴油嘴失效或積碳會使燃油霧化不良、噴油量不均，直接影響燃燒效率與引擎輸出轉矩，導致轉速不穩定。定期清潔噴油嘴與檢查噴射壓力是預防保養重點。
- ④ 柴油系統內有空氣:柴油系統混入空氣會形成氣鎖現象，使燃油供應中斷或間歇性不足，引擎轉速因而擺動不定。排除空氣需執行燃油系統排氣作業，確保管路內無殘留氣體。
錯誤選項解析
- ② 水箱內水量不足:水箱水量不足影響的是引擎散熱與冷卻效能，會導致引擎過熱甚至開水鍋，但不會直接造成轉速擺動。此為常見混淆選項，冷卻系統與燃油系統故障症狀需明確區分。
Learning Tip
"本題核心考點為柴油引擎燃油系統故障診斷。易混淆陷阱在於將冷卻系統異常（如水箱缺水）與燃油系統異常症狀混為一談。實務上引擎轉速不穩應優先檢查燃油供給路徑（油量、噴油嘴、管路空氣、燃油濾清器阻塞），而水溫過高屬獨立故障類別。於抽水站緊急供電情境中，發電機組運轉穩定度直接影響抽排水作業，操作人員應熟悉定期保養程序與異常症狀判讀。"
學員答題分佈
①柴油箱內油太少0%
②水箱內水量不足0%
③噴油嘴失效或有積碳情形0%
④柴油系統內有空氣0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！