Q17.
鍍鉻之活塞環應裝於活塞上的
下水道設施操作維護─機電設備 · 乙級 · 油料與機械元件 · Q17
難易度分析
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本題考查特定材質零件與安裝位置的對應關係。需準確區分活塞環各道環槽的功能差異及對耐磨、耐熱要求的程度，屬於基本概念記憶與應用之題目。
正確答案：①第一道
① 第一道:鍍鉻活塞環具有優異的耐磨性與耐高溫特性,因第一道環槽直接承受燃燒室最高溫與最大壓力,故需將鍍鉻環裝於此處以確保氣密效果與使用壽命。
錯誤選項解析
- ② 第二道:第二道環槽溫度與壓力較第一道低,通常配置鑄鐵環或噴塗環即可滿足需求,無需使用成本較高的鍍鉻環。
- ③ 第三道:第三道環槽多為油環位置,主要功能為刮除缸壁上多餘機油,其工作溫度較低,不需鍍鉻處理,通常採用彈簧片式油環或鋼帶組合油環。
- ④ 第四道 活塞環槽:第四道環槽在多數引擎設計中並不存在,一般柴油機活塞僅配置兩道氣環加一道油環共三條環槽,此選項為混淆用。
Learning Tip
"活塞環配置原則為常考重點：第一道氣環承受最高燃燒壓力與溫度,故採用鍍鉻或氮化等表面硬化處理;第二道氣環輔助密封;油環負責控油。切記鍍鉻環不可裝於油環槽,因其表面硬度過高會刮傷缸壁,且油環工作溫度不需鍍鉻等級之耐熱性。實務檢修時若裝錯位置將導致壓縮不足或機油消耗異常。"
學員答題分佈
①第一道0%
②第二道0%
③第三道0%
④第四道 活塞環槽0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！