Q73.
有關機器腳踏車燃油噴射系統，當水溫感知器與進氣溫度感知器的溫度升高時，使用歐姆錶分別量測兩者之電阻值，下列何者正確？
機器腳踏車修護 · 乙級 · 檢修引擎 · Q73
難易度分析
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本題考查對特定感測元件電阻特性的記憶與區分，需準確掌握溫度變化與電阻值之間的正反向關係，屬於典型的基本概念應用題。
正確答案：①兩種感知器的電阻值均變小
① 兩種感知器的電阻值均變小:水溫感知器與進氣溫度感知器均採用NTC（負溫度係數）熱敏電阻，其特性為溫度升高時電阻值下降，故兩者電阻值均變小。
錯誤選項解析
- ② 兩種感知器的電阻值均變大:此描述符合PTC（正溫度係數）熱敏電阻特性，但引擎溫感知器實際使用NTC型，溫度升高時電阻應變小而非變大。
- ③ 水溫感知器的電阻值變大而進氣溫度感知器的電阻值變小:水溫感知器與進氣溫度感知器同屬NTC熱敏電阻，兩者電阻變化趨勢一致，不會出現一增一減的情況。
- ④ 水溫感知器的電阻值變小而進氣溫度感知器的電阻值變大:此選項將兩感知器的特性顛倒，實際上兩者均為NTC型，溫度升高時電阻值皆變小，而非一增一減。
Learning Tip
"NTC熱敏電阻為燃油噴射系統溫度感知器的標準元件，其核心特性為溫度↑→電阻↓。常考陷阱為混淆NTC與PTC的電阻變化方向，或誤以為水溫與進氣溫度感知器使用不同類型的熱敏電阻。實務檢修時，可透過歐姆錶量測冷車與熱車狀態下的電阻值差異，判斷感知器是否正常。"
學員答題分佈
①兩種感知器的電阻值均變小0%
②兩種感知器的電阻值均變大0%
③水溫感知器的電阻值變大而進氣溫度感知器的電阻值變小0%
④水溫感知器的電阻值變小而進氣溫度感知器的電阻值變大0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！