Q92.
有關一般機器腳踏車燃油噴射系統之檢修，下列何者錯誤？
機器腳踏車修護 · 乙級 · 檢修引擎 · Q92
難易度分析
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本題考查對燃油噴射系統中各元件供電電壓的精確記憶與區分，需能準確辨別訊號參考電壓與作動驅動電壓的差異，屬於對核心規格要求較高的記憶型考題。
正確答案：④含氧感知器之供應電壓為5Ｖ
④ 含氧感知器之供應電壓為5Ｖ:含氧感知器並非由 ECU 供應 5V 電壓；二氧化鋯型感知器自行產生約 0.1~0.9V 訊號電壓反映排氣含氧濃度，而加熱型含氧感知器的加熱器則使用 12V 電源，故此敘述錯誤。
錯誤選項解析
- ① 節氣門位置感知器之供應電壓為5Ｖ:節氣門位置感知器（TPS）為電位計型感知器，ECU 提供 5V 參考電壓作為節氣門開度訊號的基準，此為標準設計。
- ② 燃油噴嘴之供應電壓為12Ｖ:燃油噴嘴由電磁閥驅動，直接由電池或主繼電器供應 12V 工作電壓，ECU 僅控制搭鐵端開關以控制噴油時機。
- ③ 怠速空氣旁通閥之供應電壓為12Ｖ:怠速空氣旁通閥（IACV）通常為步進馬達或旋轉電磁閥結構，需以 12V 驅動以控制旁通空氣量來維持怠速轉速。
Learning Tip
"燃油噴射系統感知器與作動器的供電特性為常考重點：ECU 提供的 5V 參考電壓僅用於節氣門位置感知器、進氣壓力感知器、節氣門溫度感知器等訊號元件；12V 電源則供應給燃油噴嘴、怠速馬達、點火線圈等大功率作動器。含氧感知器是唯一自行產生電壓的被動式感知器，切勿與其他感知器混淆。"
學員答題分佈
①節氣門位置感知器之供應電壓為5Ｖ0%
②燃油噴嘴之供應電壓為12Ｖ0%
③怠速空氣旁通閥之供應電壓為12Ｖ0%
④含氧感知器之供應電壓為5Ｖ0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！