Q139.
有關燃油噴射引擎之敘述，下列何者錯誤？
機器腳踏車修護 · 乙級 · 檢修引擎 · Q139
難易度分析
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本題要求考生區分燃油噴射系統中不同感知器與執行元件的功能邏輯，需準確掌握各元件的控制對象及其技術參數，屬於基礎概念的綜合辨析。
正確答案：③燃油噴射系統中依據進氣溫度與壓力感知器之信號使燃油壓力保持在一定範圍
③ 燃油噴射系統中依據進氣溫度與壓力感知器之信號使燃油壓力保持在一定範圍:根據題目要求選出錯誤項，燃油壓力通常由燃油壓力調節器控制以維持穩定，而非直接由進氣溫度與壓力感知器信號決定。
錯誤選項解析
- ① 具有混合比回饋控制作用之感知器為含氧感知器:含氧感知器（O2 Sensor）能偵測排氣中氧氣濃度，藉此回饋給 ECU 以進行混合比控制，屬於正確敘述。
- ② 燃油噴射引擎噴油嘴之噴油時間一般以毫秒為單位:噴油時間（Injection Duration）描述的是噴油嘴開啟的持續時間，在電子控制系統中確實是以 ms (毫秒) 為計算單位。
- ④ 燃油噴射系統中，噴油嘴的噴油壓力一般約為2.5bar:噴油壓力在一般單點或部分噴射系統中，維持在約 2.5 bar 左右是常見的技術規範，屬於正確敘述。
Learning Tip
"在判斷燃油噴射系統錯誤題時，須區分感知器功能（如進氣溫度、壓力、含氧量）與執行元件控制（如燃油壓力調節器、噴油嘴）之間的因果關係，注意混合比控制的核心元件為含氧感知器。"
學員答題分佈
①具有混合比回饋控制作用之感知器為含氧感知器0%
②燃油噴射引擎噴油嘴之噴油時間一般以毫秒為單位0%
③燃油噴射系統中依據進氣溫度與壓力感知器之信號使燃油壓力保持在一定範圍0%
④燃油噴射系統中，噴油嘴的噴油壓力一般約為2.5bar0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！