Q138.
有關燃油噴射引擎之敘述，下列何者錯誤？
機器腳踏車修護 · 乙級 · 檢修引擎 · Q138
難易度分析
3 / 5
本題要求考生區分燃油噴射系統與傳統化油器系統在組件設計上的關鍵差異，並需準確掌握多個系統元件（如回油管、噴油嘴、調節器）故障後的邏輯影響，具有一定的綜合判定難度。
正確答案：③燃油噴射引擎所用的燃油泵浦一般為膜片式
③ 燃油噴射引擎所用的燃油泵浦一般為膜片式:燃油噴射引擎通常採用電動燃油泵浦（多為渦輪式或齒輪式），而非膜片式；膜片式燃油泵浦主要用於傳統化油器引擎，此敘述錯誤。
錯誤選項解析
- ① 燃油噴射引擎之回油管阻塞會造成噴油壓力過高:回油管的功能是將多餘燃油導回油箱，若阻塞會導致燃油無法回流，使管路內燃油壓力異常升高，此敘述正確。
- ② 燃油噴射引擎之噴油嘴阻塞會造成混合汽過稀:噴油嘴阻塞會使燃油噴射量減少，導致進入燃燒室的燃油不足，形成混合汽過稀狀態，此敘述正確。
- ④ 燃油噴射系統中，油壓調節器能保持一定的燃油壓力:油壓調節器的作用是根據進氣歧管壓力調整回油量，使噴油嘴兩端維持恆定壓差，確保噴油量精確，此敘述正確。
Learning Tip
"本題常考燃油噴射系統與化油器系統的零組件差異。關鍵陷阱在於燃油泵浦類型：燃油噴射引擎使用電動燃油泵浦（安裝於油箱內），化油器引擎才使用膜片式燃油泵浦（由凸輪軸驅動）。另外需熟悉油壓調節器、回油管、噴油嘴等元件的故障症狀，如回油管阻塞→油壓過高、噴油嘴阻塞→混合汽過稀，此類因果關係為檢定高頻考點。"
學員答題分佈
①燃油噴射引擎之回油管阻塞會造成噴油壓力過高0%
②燃油噴射引擎之噴油嘴阻塞會造成混合汽過稀0%
③燃油噴射引擎所用的燃油泵浦一般為膜片式0%
④燃油噴射系統中，油壓調節器能保持一定的燃油壓力0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！