Q272.
有關機器腳踏車燃油噴射空氣系統之敘述，下列哪些正確？
機器腳踏車修護 · 乙級 · 檢修引擎 · Q272
難易度分析
4 / 5
本題屬於複選題，要求全面辨析多種進氣量檢測方式的原理與特徵。由於選項中包含相互對比的專業術語，且需精確區分直接計量與間接計量的定義，對知識點的掌握精準度要求較高。
正確答案 (複選)：③, ④
- ③ 節流閥速度法之空氣計量較不準確現已不採用:節流閥速度法（又稱α-n法）是依據節流閥開度與引擎轉速查表估算進氣量，因無法精確反映實際進氣狀況，準確度較低，現代燃油噴射系統已不再採用此方式。
- ④ 因進氣歧管之壓力受空氣流速影響，故壓力計量式又稱速度密度式:壓力計量式利用進氣歧管壓力受空氣流速影響的原理，配合引擎轉速計算進氣質量，因此又稱為速度密度法（Speed-Density Method），為常見之進氣量推算方式。
錯誤選項解析
- ① 壓力計量式之空氣計量，可直接檢測出進氣量:壓力計量式（MAP感測器）是透過量測進氣歧管內的絕對壓力來推算進氣量，屬於間接檢測方式，而非直接檢測出進氣量。直接檢測進氣量的是空氣流量計（MAF）。
- ② 空氣流量計量式之空氣計量屬間接計量式:空氣流量計量式（MAF感測器）安裝於節流閥前方，直接量測實際進入引擎的空氣質量，屬於直接計量式，而非間接計量。
Learning Tip
"本題核心考點為燃油噴射系統進氣量檢測方式的分類與原理。常考陷阱在於混淆直接計量（MAF空氣流量計）與間接計量（MAP壓力計量/速度密度法、節流閥速度法）。實務上，速度密度法因結構簡單、成本低，仍廣泛應用於機器腳踏車；而節流閥速度法因精度不足已被淘汰。需特別注意各方法之檢測元件安裝位置與訊號特性。"
學員答題分佈
①壓力計量式之空氣計量，可直接檢測出進氣量0%
②空氣流量計量式之空氣計量屬間接計量式0%
③節流閥速度法之空氣計量較不準確現已不採用0%
④因進氣歧管之壓力受空氣流速影響，故壓力計量式又稱速度密度式0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！