Q282.
有關機器腳踏車燃油噴射系統曲軸位置感知器之敘述，下列哪些正確？
機器腳踏車修護 · 乙級 · 檢修引擎 · Q282
難易度分析
4 / 5
本題為複選題，要求考生必須全面掌握感知器的物理構造、電磁感應原理、精確的輸出電壓數值以及失效後的系統影響。由於需同時判斷多個選項的對錯，且涉及對特定故障症狀的精確區分，因此提升了整體分析難度。
正確答案 (複選)：①, ②, ③
- ① 相當於脈衝線圈構造屬自發電型感知器:曲軸位置感知器採用電磁感應式設計，與脈衝線圈構造相同，屬於自發電型感知器，無需外部供電即可產生交流電壓訊號。
- ② 利用飛輪之編碼齒使感知器之線圈磁場變化，產生感應電壓訊號:感知器透過飛輪編碼齒旋轉時改變線圈周圍的磁場強度，依據法拉第電磁感應定律產生感應電壓，ECM 藉此計算曲軸轉速與位置。
- ③ 輸出電壓約為0.8～100V/ACV:此型感知器輸出為交流電壓訊號，電壓幅值隨轉速變化，怠速時約 0.8V AC，高速時可達 100V AC，屬正常範圍。
錯誤選項解析
- ④ 此感知器若無訊號產生則引擎無法高速運轉:錯誤。曲軸位置感知器是 ECM 判斷點火正時與噴油時機的核心元件，若無訊號產生，引擎將完全無法啟動，而非僅無法高速運轉。
Learning Tip
"本題核心考點為電磁感應式曲軸位置感知器的工作原理與訊號特性。常見陷阱在於混淆「完全無法啟動」與「運轉異常」的故障症狀——此感知器失效會導致 ECM 失去上死點參考訊號，引擎直接熄火。實務檢修時應使用三用電表 ACV 檔量測輸出電壓，並確認感知器與飛輪齒之間的空氣間隙符合規範（通常約 0.5～1.5mm）。"
學員答題分佈
①相當於脈衝線圈構造屬自發電型感知器0%
②利用飛輪之編碼齒使感知器之線圈磁場變化，產生感應電壓訊號0%
③輸出電壓約為0.8～100V/ACV0%
④此感知器若無訊號產生則引擎無法高速運轉0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！