Q281.
有關機器腳踏車燃油噴射系統轉倒感知器之敘述，下列哪些錯誤？
機器腳踏車修護 · 乙級 · 檢修引擎 · Q281
難易度分析
4 / 5
本題為複選題，要求對感測器元件、觸發條件及復歸流程等多項技術細節進行精確判定。由於選項中包含極其相似的技術描述，需具備高度的精準記憶才能區分正確與錯誤之處，增加了解題的複雜度。
正確答案 (複選)：②, ③
- ② 當車輛傾倒超過45°時電腦切斷供油及點火:此敘述錯誤。轉倒感知器觸發時，ECU 主要切斷的是燃油泵浦供油，而非同時切斷點火系統；且觸發角度依車廠設計而異，並非固定為 45°。
- ③ 當車輛扶正後引擎即恢復正常運轉:此敘述錯誤。車輛扶正後，轉倒感知器通常需手動復歸或將點火開關關閉後重新啟動才能恢復供油，不會自動立即恢復運轉。
錯誤選項解析
- ① 由霍爾感測元件構成:霍爾感測元件確實常用於轉倒感知器的構造中，利用磁場變化偵測車身傾斜角度，此敘述正確。
- ④ 通常裝在車身中心軸線處:轉倒感知器確實通常安裝於車身中心軸線附近（如車架主樑或座椅下方），以確保能準確感應車身傾倒狀態，此敘述正確。
Learning Tip
"本題考點為轉倒感知器的作動原理與復歸方式。常見陷阱在於混淆「切斷供油」與「切斷點火」的差異，以及誤以為扶正後可自動恢復。實務上，轉倒感知器觸發後必須手動重置或重啟電門，此為安全設計，避免燃油在車輛傾倒狀態下持續噴射造成危險。"
學員答題分佈
①由霍爾感測元件構成0%
②當車輛傾倒超過45°時電腦切斷供油及點火0%
③當車輛扶正後引擎即恢復正常運轉0%
④通常裝在車身中心軸線處0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！