Q14.
車身的應力集中不常發生在
汽車車體板金 · 乙級 · 專業知識 · Q14
難易度分析
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本題考查對結構力學中應力集中基本概念的辨識能力，需區分幾何不連續點與正常接合處的差異，屬於基礎概念的定義型題目。
正確答案：④銲接處
④ 銲接處:銲接處若依標準工法施工，銲道能均勻傳遞應力，相較於幾何突變位置，並非應力集中的典型發生處。
錯誤選項解析
- ① 彎曲處:彎曲處因幾何形狀突變，力線會在此處密集分佈，是典型的應力集中發生位置。
- ② 開孔處:開孔處會造成結構斷面不連續，孔邊緣會產生明顯的應力集中效應，為常見薄弱點。
- ③ 斷面積變化處:斷面積變化處因截面積突然改變，應力分佈不均，容易形成應力集中區域。
Learning Tip
"本題考點為應力集中的發生條件，主要出現在幾何不連續處（如彎曲、開孔、截面突變）。銲接處若施工品質良好，銲縫可均勻分散應力；但若銲接不良產生咬邊、氣孔、未熔合等缺陷，反而會成為新的應力集中源，實務上須嚴格把關銲接品質。"
學員答題分佈
①彎曲處0%
②開孔處0%
③斷面積變化處0%
④銲接處0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！