Q109.
L 形縮緣作業，將山形絞縮到折彎處，則會
汽車車體板金 · 乙級 · 打造成形作業 · Q109
難易度分析
4 / 5
本題採複選形式，要求對多個選項的正確與否進行全面判定，且涉及板金加工中應力分佈與形變的專業實務分析，增加了判斷難度。
正確答案 (複選)：②, ③, ④
- ② 浪費作業時間:將山形絞縮到折彎處會因材料過度加工而需要額外的修整工序，反而浪費作業時間。在板金實務上，不當的絞縮位置會導致反覆修補，降低整體作業效率。
- ③ 造成折彎處變形:山形絞的收縮力直接作用於折彎處時，會使該區域金屬產生塑性變形，導致折彎線偏移或角度改變。L形縮緣應在折彎線外側預留適當距離進行絞縮，以維持折彎處的幾何精度。
- ④ 成形效果最差:將絞縮作業延伸至折彎處會破壞材料的應力分佈平衡，使成形輪廓無法達到設計要求，成形效果最差。正確的L形縮緣應分段進行，避免收縮力干擾折彎基準線。
錯誤選項解析
- ① 增加美觀:將山形絞縮至折彎處會導致材料應力集中，反而會使折彎區域產生不規則皺褶與扭曲，無法達到增加美觀的效果。正確的縮緣作業應保留適當的過渡區域，避免應力集中於折彎線。
Learning Tip
"本題考點為L形縮緣作業的絞縮位置控制。在汽車車體板金實務中，絞縮作業必須與折彎線保持適當距離，避免應力集中導致折彎處變形。常見陷阱是誤以為絞縮範圍越大成形效果越好，實際上過度延伸至折彎區域反而會破壞成形精度，增加修整工時。操作關鍵在於掌握分段絞縮與過渡區保留的技巧。"
學員答題分佈
①增加美觀0%
②浪費作業時間0%
③造成折彎處變形0%
④成形效果最差0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！