對於負載有反覆不定之油壓缸，何種速度控制迴路的效果最佳？

機電整合 · 乙級 · 氣壓、油壓系統、迴路設計 · Q23

進油（meter-in）控制

排油（meter-out）控制

分洩（bleed-off）控制

順序（sequence）控制

難易度分析

3 / 5

本題要求在多種速度控制迴路中，針對特定的負載變動條件選擇最適用的方案。考生必須準確區分不同節流位置對系統穩定性及背壓的影響，且選項中包含多個功能相似的控制方式，需要具備較精確的知識對比能力才能做出正確判斷。

正確答案：②排油（meter-out）控制

② 排油（meter-out）控制:排油控制（Meter-out）在油壓缸出口側建立背壓（Back Pressure），能有效抑制負載變動造成的速度波動，防止負載突變時油壓缸暴衝或爬行，是處理反覆不定負載的最佳速度控制方式。

錯誤選項解析

① 進油（meter-in）控制:進油控制（Meter-in）僅調節進入油壓缸的流量，當負載反覆不定时，負載側可能產生牽引效應導致油壓缸速度失控或出現爬行現象，無法穩定控制速度。
③ 分洩（bleed-off）控制:分洩控制（Bleed-off）將部分泵浦流量洩回油箱以調節速度，適用於恆定負載場合，對負載變動敏感，無法提供足夠的背壓穩定性來應對反覆不定的負載狀況。
④ 順序（sequence）控制:順序控制（Sequence）用於控制多個致動器的動作順序，屬於方向與邏輯控制迴路，並非用於調節單一油壓缸的運行速度，與本題的速度控制需求無關。

Learning Tip

"本題核心考點為負載變動下的速度穩定性。排油控制（Meter-out）因出口側節流產生背壓，可抵抗負載拉力變化，是處理負載反覆不定或負向負載（Overrunning Load）的首選。常考陷阱：進油控制僅適合正向恆定負載；分洩控制效率雖高但穩定性最差。實務上設計迴路時，需依據負載特性與運動方向選擇正確的節流位置。"