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機電整合/試車與調整/Q37
中等
正確率 -
Q37.

有關氣壓管路安裝,何者是對?

機電整合 · 乙級 · 試車與調整 · Q37

難易度分析

3 / 5

本題要求對氣壓管路安裝的標準規範有精確的記憶,選項中設定了關於排水方向、管路配置及維護元件的常見陷阱,需區分正確的安裝原則才能選出答案。

正確答案:④主管路在順著氣流方向應有1~2%的向下傾斜梯度,以利凝結水排出

④ 主管路在順著氣流方向應有1~2%的向下傾斜梯度,以利凝結水排出:主管路沿氣流方向保持 1~2% 向下傾斜是標準安裝規範,可使壓縮空氣中析出的凝結水順著坡度流向排水點,避免積水造成管路腐蝕與元件損壞。

錯誤選項解析

  • ① 應與電氣管線安裝在一起,以防碰觸損壞:氣壓管路與電氣管線必須分開佈設,不可混裝。氣壓系統產生的凝結水可能滲漏至電氣管線造成短路或設備損壞,且兩者維護週期與檢修方式不同,混合安裝反而增加風險。
  • ② 分歧管應從主管線下方引出,以方便凝結水排出:分歧管應從主管線上方引出,而非下方。若從下方引出,主管內積聚的凝結水與雜質會直接流入支管,導致氣壓元件故障。凝結水應透過設置於主管底部的集水器或自動排水器排出。
  • ③ 為防止管路流動壓降過大,應避免加裝切斷閥:切斷閥為氣壓管路必要的維護元件,用於隔離特定區段以便檢修。降低壓降的正確做法是適當放大管徑、減少彎頭與急轉彎,而非省略切斷閥。
Learning Tip

"本題核心考點為氣壓管路凝結水對策與管路配置原則。常考陷阱在於分歧管引出方向(應從上方引出,非下方)以及切斷閥的功能認知(切斷閥不可省略,壓降應靠管徑設計改善)。實務上需牢記「主管下傾、支管上引、底部排水」的口訣,並注意管路安裝需符合 CNS 氣壓系統配管規範。"

學員答題分佈

①應與電氣管線安裝在一起,以防碰觸損壞0%
②分歧管應從主管線下方引出,以方便凝結水排出0%
③為防止管路流動壓降過大,應避免加裝切斷閥0%
④主管路在順著氣流方向應有1~2%的向下傾斜梯度,以利凝結水排出0%

此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析!

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