Q58.
一高展弦比之飛機機翼將會有那些特點？
飛機修護 · 乙級 · 飛機修護基礎技術 · Q58
難易度分析
3 / 5
本題為複選題，要求全面評估高展弦比機翼在阻力、速度及效率等多方面的特性。由於需要排除干擾項並確定多個正確選項，其判斷複雜度高於單選題。
正確答案 (複選)：②, ④
- ② 有較低之失速速度:高展弦比機翼具有較高的升力線斜率與較佳的升阻比，在相同重量下可產生更大升力係數，因此失速速度較低，起降性能較佳。
- ④ 飛行較省油:高展弦比機翼的誘導阻力較小，巡航時總阻力降低，燃油效率提升，因此飛行較省油。此為滑翔機採用極高展弦比設計的主要原因。
錯誤選項解析
- ① 在高功角飛行時有較高之阻力:高展弦比機翼的主要優勢在於降低誘導阻力，而非增加阻力。在高攻角飛行時，展弦比較大的機翼因翼尖渦流較弱，誘導阻力反而較低。
- ③ 在低速飛行時會較不易操作:高展弦比機翼因失速速度較低且升力特性較佳，在低速飛行時反而較易操作。不易操作通常是低展弦比機翼（如三角翼）的特性。
Learning Tip
"展弦比（Aspect Ratio）是翼展平方與機翼面積的比值，為飛機空氣動力設計的核心參數。高展弦比降低誘導阻力、提升燃油效率與降低失速速度，但會增加結構彎矩與滾轉慣性；低展弦比則適合高速飛行與高機動性需求。常考陷阱為混淆展弦比對誘導阻力與寄生阻力的影響方向。"
學員答題分佈
①在高功角飛行時有較高之阻力0%
②有較低之失速速度0%
③在低速飛行時會較不易操作0%
④飛行較省油0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！