Q35.
所謂「油壺」效應(Oil Canning)是指
飛機修護 · 乙級 · 飛機機身修護 · Q35
難易度分析
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本題屬於基礎名詞定義考查，選項中包含利用術語字面意義設計的陷阱，只要準確掌握特定專業定義即可排除干擾項。
正確答案：②薄片金屬形成凸出起縐部位
② 薄片金屬形成凸出起縐部位:薄片金屬形成凸出起縐部位為正確定義。油壺效應是指薄金屬板在受力或熱應力作用下，產生局部凹凸起皺的彈性變形現象，類似按壓舊式油壺底部時的彈跳行為，常見於飛機蒙皮與整流罩結構。
錯誤選項解析
- ① 滑油壺本身變形:滑油壺本身變形屬於字面誤解，Oil Canning 並非指實際的潤滑油容器變形，而是借用油壺按壓後凹陷回彈的現象來比喻薄板結構的變形行為。
- ③ 任何突出部位:任何突出部位描述過於籠統且不精確，油壺效應特指薄板金屬的局部凹凸變形，而非泛指所有突出結構。
- ④ 金屬本身之外力反應:金屬本身之外力反應說法過於寬泛，未能準確描述油壺效應的本質。此現象專指薄板結構的局部屈曲變形，而非一般性的外力反應。
Learning Tip
"油壺效應 (Oil Canning) 是飛機修護檢定中的常考名詞，核心考點在於理解其為薄金屬板的局部凹凸變形現象，常發生於機身蒙皮、翼面蒙皮等薄板結構。實務上需特別注意：此變形可能因熱應力、铆接不當或結構疲勞引起，檢修時應使用直尺或塞規檢查平整度，必要時需進行應力消除與板件校正，不可僅以目視判定合格。"
學員答題分佈
①滑油壺本身變形0%
②薄片金屬形成凸出起縐部位0%
③任何突出部位0%
④金屬本身之外力反應0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！