壓力元件的一般組成元件有

飛機修護 · 乙級 · 飛機機身修護 · Q113

油濾、釋壓閥、單向閥、壓力感測器

單向閥、儲壓器、調壓閥和油濾

單向閥、流量放大器、壓力感測器和優先活門

流量指示器、方向閥、溫度感測器

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本題考查對液壓系統中不同功能元件的分類定義，需能精確區分壓力控制、流量控制及能量儲存元件的差異，屬於基礎概念的辨識與記憶類型。

① 油濾、釋壓閥、單向閥、壓力感測器:油濾用於過濾液壓油中的雜質以保護系統元件，釋壓閥在系統壓力超過設定值時自動開啟洩壓以保護管路，單向閥確保流體僅能單向流動防止逆流，壓力感測器則用於即時監測系統壓力狀態。此四者為飛機液壓壓力系統的標準組成元件。

② 單向閥、儲壓器、調壓閥和油濾:儲壓器主要功能為儲存液壓能量與吸收壓力脈衝，屬於能量儲存裝置而非壓力控制的核心組成元件。雖然單向閥、調壓閥和油濾皆為壓力系統元件，但儲壓器的加入使此選項不符合「壓力元件一般組成」的定義。
③ 單向閥、流量放大器、壓力感測器和優先活門:流量放大器用於增大液壓流體的流量輸出，屬於流量控制元件而非壓力元件。優先活門則用於確保關鍵系統優先獲得液壓供應。兩者均不屬於壓力元件的基本組成範疇。
④ 流量指示器、方向閥、溫度感測器:流量指示器用於監測流體流量而非壓力，溫度感測器用於監測系統溫度，兩者均不屬於壓力元件。方向閥雖為液壓系統元件，但主要功能為控制流體流向而非壓力控制。

"本題核心考點在於區分壓力元件、流量元件與溫度元件的功能差異。飛機液壓系統中，壓力元件主要包含過濾裝置（油濾）、壓力控制閥（釋壓閥、單向閥）及監測裝置（壓力感測器）。常見陷阱是將儲壓器、流量放大器等能量儲存或流量控制元件混淆為壓力元件。實務上應依據各元件在液壓迴路中的實際功能進行分類判斷。"

①油濾、釋壓閥、單向閥、壓力感測器0%

②單向閥、儲壓器、調壓閥和油濾0%

③單向閥、流量放大器、壓力感測器和優先活門0%

④流量指示器、方向閥、溫度感測器0%

此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！