Q74.
為什麼渦渦輪發動機的點火器比往復式發動機的點火塞較少受到污積
飛機修護 · 乙級 · 飛機電氣及儀表系統修護 · Q74
難易度分析
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本題要求考生區分兩種發動機點火系統的運作差異，需準確掌握高能點火系統的物理特性，並能排除與操作頻率或環境溫度相關的干擾選項。
正確答案：①高強度的火花以極度高熱清潔了點火器的點火間隙
① 高強度的火花以極度高熱清潔了點火器的點火間隙:渦輪發動機採用高能點火系統（High-Energy Ignition），其火花釋放時產生極度高熱（可達數千度），能有效燒除積碳與沉積物，達到自潔效應，因此點火間隙不易污積。
錯誤選項解析
- ② 點火器的點火頻率較少:渦輪發動機點火器通常在啟動階段或惡劣天候時使用，點火頻率並非較少；且點火頻率與污積程度無直接因果關係，此說法混淆了操作時機與自潔機制。
- ③ 渦輪發動機的點火器操作在較低的溫度:渦輪發動機燃燒室溫度遠高於往復式發動機（可達1500°C~2000°C），點火器實際操作在更高溫環境；較低溫度的說法與事實相反。
- ④ 渦輪發動機燃油不含點火污穢物:渦輪發動機使用的航空煤油（Jet A/A-1）仍可能含有微量雜質與添加物，燃燒後仍會產生沉積物；並非燃油完全不含污穢物，而是高能火花自潔機制降低了污積影響。
Learning Tip
"本題核心考點為渦輪發動機高能點火系統的自潔特性。考生常混淆「點火頻率」與「自潔效應」的關係，需記住渦輪發動機點火器靠高能量火花產生的高溫來清潔電極間隙，而非依賴操作次數。另外，渦輪發動機燃燒溫度遠高於往復式發動機，此點也常作為干擾選項出現。"
學員答題分佈
①高強度的火花以極度高熱清潔了點火器的點火間隙0%
②點火器的點火頻率較少0%
③渦輪發動機的點火器操作在較低的溫度0%
④渦輪發動機燃油不含點火污穢物0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！