Q4.
可同時使用於客艙及發動機之最佳滅火器為何？
飛機修護 · 乙級 · 安全措施 · Q4
難易度分析
2 / 5
本題要求對比多種滅火劑在航空特殊環境下的適用性，需精確掌握各類滅火劑的物理特性與對設備影響的差異方能選出最佳選項。
正確答案：③海龍
③ 海龍:海龍（Halon 1211/1301）為航空標準滅火劑，能有效撲滅A、B、C類火災，具有電氣絕緣性、無殘留特性，不會損壞精密航電設備，符合民航法規要求同時用於客艙與發動機艙。
錯誤選項解析
- ① 水:水滅火器不適用於電氣火災與發動機火災，且會造成航空電子設備短路與結構腐蝕，客艙使用亦有淹水風險。
- ② 二氧化碳:二氧化碳雖適用於電氣火災且無殘留，但對A類固體火災（如座椅織物、行李）滅火效果不足，且密閉客艙使用有窒息風險。
- ④ 乾粉:乾粉滅火器雖滅火效能佳，但會產生大量粉體殘留，嚴重污染客艙環境與發動機內部組件，清理困難且可能導致二次損害，不適合航空器內部使用。
Learning Tip
"本題核心考點為航空滅火劑的適用性與殘留特性。海龍因具備清潔滅火、不導電、多類別火災適用三大優勢，成為飛機修護標準配備。常考陷阱為混淆二氧化碳與海龍的差異——二氧化碳僅適用於B、C類火災，對A類固體火災效果有限；而乾粉雖滅火力強但殘留問題使其不適用於航空器精密區域。實務上需注意海龍因環保法規已逐步被HFC-227ea等替代劑取代，但檢定仍以海龍為標準答案。"
學員答題分佈
①水0%
②二氧化碳0%
③海龍0%
④乾粉0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！