Q153.
下列何種材料可用於發動機之Fire Wall？
飛機修護 · 乙級 · 飛機機身修護 · Q153
難易度分析
4 / 5
本題屬於複選題型，要求考生必須精確區分多種航空材料的物理特性（如熔點與強度），且需排除常見的結構材料干擾項，判斷難度高於單選題。
正確答案 (複選)：①, ②
- ① Steel:鋼（Steel） 具有優異的耐高溫特性與結構強度，能承受引擎艙火災時的高溫環境，是航空器防火牆（Fire Wall） 的標準材料之一，符合航空維修規範要求。
- ② Titaninum:鈦合金（Titanium） 兼具高熔點（約1668°C）、低密度與優異的抗腐蝕性，在航空引擎防火牆應用中可有效阻隔火勢蔓延，同時減輕結構重量，廣泛用於現代航空器設計。
錯誤選項解析
- ③ Aluminum:鋁合金（Aluminum） 的熔點僅約660°C，在引擎火災的高溫下會迅速軟化失效，無法達到防火牆所需的耐火完整性要求，故不適用於Fire Wall。
- ④ Copper:銅（Copper） 雖然導熱性佳且耐腐蝕，但密度過高且機械強度不足，不符合航空器對防火牆材料的重量限制與結構需求，實務上不會採用。
Learning Tip
"本題核心考點為航空器防火牆材料的耐溫特性。常考陷阱在於混淆「耐高溫」與「導熱性」——防火牆需具備的是阻絕火勢的能力，而非散熱。應牢記：鋼與鈦合金因高熔點與結構強度成為標準選擇；鋁合金熔點過低、銅過重且強度不足，均不適用。實務上還需符合FAA AC 43.13或CNS航空維修標準之耐火測試規範。"
學員答題分佈
①Steel0%
②Titaninum0%
③Aluminum0%
④Copper0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！