Q35.
外接齒輪泵會有閉鎖現象，其防止方法為
機工類共同科目 · 乙級 · Q35
難易度分析
3 / 5
本題要求考生精確區分解決機械結構問題的有效方法，需能辨識出僅靠調整運作參數無法消除內部困油效應，必須透過特定的結構設計才能解決，具有一定的專業知識辨析度。
正確答案：①於閉鎖處開逃油槽
① 於閉鎖處開逃油槽:於齒輪泵端蓋或側板的閉鎖區域開設逃油槽（卸壓槽）是防止閉鎖現象的標準設計，可使被困油液在齒輪嚙合過程中順利與高壓腔或低壓腔連通，避免壓力急遽升高造成容積效率下降與軸承負載增加。
錯誤選項解析
- ② 使用兩個不同直徑之正齒輪:使用兩個不同直徑的正齒輪會導致傳動比不均與嚙合不連續，不僅無法消除閉鎖現象，反而會破壞齒輪泵的正常運轉與流量穩定性。
- ③ 降低系統壓力:降低系統壓力僅影響泵的輸出端工作條件，無法消除齒輪嚙合區內部產生的困油效應，屬於治標不治本的做法，閉鎖現象依然存在。
- ④ 調整齒輪之中心距:調整齒輪中心距會改變齒輪嚙合間隙與側板間隙，可能增加內部洩漏並降低容積效率，但無法從結構上解決閉鎖困油問題。
Learning Tip
"外接齒輪泵的閉鎖現象（又稱困油現象）發生於兩對齒輪同時嚙合時，封閉容積由大變小再變大，造成壓力劇烈波動。常考陷阱為將「降低壓力」或「調整間隙」誤認為解決方案，正確做法必須從結構設計著手，在閉鎖處開設逃油槽使油液能與吸油側或壓油側連通。實務上逃油槽的位置與尺寸需精確計算，否則會造成內部洩漏增加或噪音問題。"
學員答題分佈
①於閉鎖處開逃油槽0%
②使用兩個不同直徑之正齒輪0%
③降低系統壓力0%
④調整齒輪之中心距0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！
