Q44.
為幫助散熱，使氣門不致燒毀，中空氣門桿內裝半滿的
汽車修護 · 丙級 · 汽車引擎修護 · Q44
難易度分析
2 / 5
本題屬於專業術語的單一知識點記憶，要求考生能準確區分不同金屬在引擎高溫環境下的應用特性，屬於基礎的專業概念考查。
正確答案：③鈉
③ 鈉:鈉的熔點約98°C，在引擎運轉溫度下呈液態，可於中空氣門桿內流動，利用液態金屬的高熱傳導率將氣門頭部的熱量迅速傳遞至氣門桿，再經氣門導管散發至汽缸蓋，有效防止排氣門燒毀。
錯誤選項解析
- ① 鋰:鋰雖為輕金屬且具良好導熱性，但熔點約180°C，在排氣門高溫環境（可達800°C以上）下會迅速熔化蒸發，無法作為氣門散熱介質。
- ② 鎂:鎂為輕量化結構材料，主要用於引擎本體或變速箱殼體鑄造，其熔點約650°C且化學活性高，不適合填充於氣門桿內作為散熱用途。
- ④ 鉀:鉀的熔點約63°C，雖更低但化學性質過於活潑，遇水或空氣極易產生劇烈反應，具安全風險，不適用於汽車引擎部件。
Learning Tip
"此題常考鈉冷卻氣門的散熱原理。關鍵在於理解排氣門工作溫度遠高於進氣門，故排氣門多採用中空氣門桿內充鈉的設計。常見混淆點為誤選其他鹼金屬，需記住只有鈉兼具適當熔點、良好熱傳導性與工程安全性，是業界標準做法。"
學員答題分佈
①鋰0%
②鎂0%
③鈉0%
④鉀0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！