Q14.
引擎運轉時，溫度較高之機件為
汽車修護 · 丙級 · 汽車引擎修護 · Q14
難易度分析
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本題考查對引擎內部各組件熱交換特性的理解，需區分不同部件的冷卻機制與熱源接觸程度，屬於基礎概念的辨析題。
正確答案：④排氣門
④ 排氣門:排氣門直接接觸燃燒後的高溫廢氣（可達 700~900°C），且散熱面積小、冷卻條件差，為引擎中溫度最高的機件。
錯誤選項解析
- ① 活塞:活塞雖直接承受燃燒壓力，但其頂部有機油噴射冷卻及活塞環導熱散熱，溫度低於排氣門。
- ② 進氣門:進氣門接觸的是低溫新鮮混合氣或空氣，具有進氣冷卻效應，因此溫度為所有氣門中最低。
- ③ 汽缸壁:汽缸壁有水冷系統直接循環散熱，且表面積大，溫度可被冷卻液有效控制在正常範圍。
Learning Tip
"此題常考引擎各機件工作溫度的比較。切記：排氣門因接觸高溫廢氣且散熱路徑長，溫度遠高於進氣門與活塞。實務上排氣門易因過熱導致燒蝕而漏氣，檢修時需特別注意其密封面狀況與間隙調整。"
學員答題分佈
①活塞0%
②進氣門0%
③汽缸壁0%
④排氣門0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！