Q73.
技師甲說：「電動冷卻風扇只會在引擎運轉時作動」；技師乙說：「引擎過熱時，即使引擎熄火停止運轉，電動冷卻風扇也可能會作動」。何者正確？
汽車修護 · 丙級 · 汽車引擎修護 · Q73
難易度分析
3 / 5
本題採取對話式選項，考查對電子控制系統作動條件的理解，需分辨機械驅動與電子控制之差異，屬於對核心功能邏輯的掌握度評估。
正確答案：②技師乙
② 技師乙:電動冷卻風扇由引擎控制模組(ECM/ECU)獨立控制，當冷卻液溫度高於作動門檻時，即使引擎熄火，系統仍會啟動風扇進行後冷卻(after-cooling)，以防止汽缸蓋變形或機油劣化。
錯誤選項解析
- ① 技師甲:電動冷卻風扇的作動是由ECU根據冷卻水溫感知器訊號控制，並非僅在引擎運轉時才能作動。現代車輛設計中，即使點火開關關閉，只要水溫超過設定門檻，風扇仍可啟動散熱。
- ③ 兩者皆對:技師甲的說法錯誤，因為電動風扇的作動條件取決於冷卻水溫而非引擎運轉狀態，兩者並非皆對。
- ④ 兩者皆錯:技師乙的說法正確，現代車輛確實具備熄火後風扇延遲作動的保護機制，因此兩者皆錯的判斷不成立。
Learning Tip
"本題核心考點為電動冷卻風扇的控制邏輯。常見陷阱是將傳統引擎皮帶驅動風扇（僅隨引擎運轉）與電動風扇（由ECU獨立控制）混淆。實務上，渦輪增壓引擎車輛更常配備熄火後冷卻系統以保護渦輪本體，檢修時需注意風扇繼電器與水溫感知器的訊號是否正常，避免誤判為電路故障。"
學員答題分佈
①技師甲0%
②技師乙0%
③兩者皆對0%
④兩者皆錯0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！