Q68.
柴油引擎燃料燃燒的方式與汽油引擎不同，對於柴油噴射時間的提前是
重機械修護(引擎) · 丙級 · 引擎系 · Q68
難易度分析
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本題考查柴油引擎噴射正時的基本原理解析，需理解轉速變化對燃燒時間之影響，屬於基礎概念的單一選擇題。
正確答案：①轉速快提前多
① 轉速快提前多:柴油引擎的噴射提前角需隨轉速升高而增大，因轉速越快時活塞運動速度越快，燃燒過程所佔的曲軸轉角時間越短，必須提前噴油以確保燃油充分霧化與燃燒。
錯誤選項解析
- ② 轉速慢提前多:轉速慢時燃燒時間相對充裕，所需提前角較小而非較大。低速時若過度提前會造成燃燒壓力過高與運轉不順。
- ③ 無論快慢都不提前:柴油引擎必須依轉速調整噴射提前角，無論快慢都不提前的說法錯誤。無提前角會導致燃燒不完全與排溫過高。
- ④ 與轉速無關:噴射提前角與引擎轉速密切相關，傳統機械式噴射泵即透過離心飛塊提前機構依轉速自動調整提前量，故「與轉速無關」為錯誤敘述。
Learning Tip
"本題核心考點為柴油引擎噴射提前角與轉速之關係。柴油引擎採壓縮點火，燃油噴入燃燒室後需經歷霧化、蒸發、混合、著火延遲等過程，轉速越高則可用燃燒時間越短，故需增大提前角。常考陷阱為與汽油引擎點火提前觀念混淆，兩者原理相似但柴油引擎更強調噴射正時對燃燒效率與廢氣排放的影響。實務上電子控制噴射系統可更精確地依轉速、負荷、水溫等參數動態調整最佳提前角。"
學員答題分佈
①轉速快提前多0%
②轉速慢提前多0%
③無論快慢都不提前0%
④與轉速無關0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！