Q139.
下列關於柴油引擎低速低負載時污染排放之敘述，何者錯誤？
重機械修護(引擎) · 丙級 · 引擎系 · Q139
難易度分析
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本題要求辨識特定運轉條件下污染物排放的邏輯關係，需對燃燒溫度與各項排放物之間的關聯有正確理解，屬於對核心基礎概念的應用分析。
正確答案：④CO 及HC 排放量少
④ CO 及HC 排放量少:低速低負載會造成燃燒效率下降，導致 CO 與 HC 排放量增加而非減少，故此敘述錯誤，符合題目要求。
錯誤選項解析
- ① CO 排放量多:低速低負載時，燃燒室溫度較低且燃燒不完全，導致一氧化碳 (CO) 排放量增加，此敘述正確。
- ② HC 排放量多:在低負載狀態下，燃油霧化效果較差且部分燃油未完全燃燒，會使碳氫化合物 (HC) 排放量增加，此敘述正確。
- ③ NOx 排放量少:由於低負載時燃燒溫度低，無法觸發高溫下的氮氧反應，因此氮氧化物 (NOx) 排放量較少，此敘述正確。
Learning Tip
"此題考點在於燃燒溫度與排放物的正反比關係。請記住：高溫導致 NOx 增加；低溫/不完全燃燒導致 CO 與 HC 增加。實務上常透過電子控制噴射 (EFI) 優化低負載燃燒來改善此問題。"
學員答題分佈
①CO 排放量多0%
②HC 排放量多0%
③NOx 排放量少0%
④CO 及HC 排放量少0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！