Q151.
柴油引擎中那一種型式的燃燒室噴油壓力最低？
重機械修護(引擎) · 丙級 · 引擎系 · Q151
難易度分析
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本題考查不同燃燒室型式與噴油壓力之間的對應關係，需對多種間接噴射與直接噴射型式的運作原理及壓力特性有精確的區分與記憶，才能在相似的選項中做出正確判斷。
正確答案：①預燃室
① 預燃室:預燃室屬於間接噴射式燃燒室，燃油先噴入預燃室進行初步燃燒後，再透過壓力差將燃燒氣體與未燃燃油推入主燃燒室。此設計利用熱力學壓力差產生紊流促進混合，因此對噴油壓力的要求最低，通常約 100~150 kgf/cm²。
錯誤選項解析
- ② 渦動室:渦動室同樣為間接噴射式，但主要依靠進氣壓縮產生的強烈空氣渦流來混合燃油，所需噴油壓力高於預燃室，約 150~200 kgf/cm²。其設計重點在於氣流運動而非壓力差。
- ③ 展開室:展開室（又稱直接噴射式燃燒室）燃油直接噴入主燃燒室，完全依賴高噴油壓力來霧化燃油並與空氣混合，所需噴油壓力最高，通常達 200~300 kgf/cm² 以上。
- ④ 空氣室:空氣室為另一種間接噴射型式，利用空氣室的壓縮空氣膨脹效應輔助混合，其噴油壓力介於預燃室與展開室之間，約 150~200 kgf/cm²，仍高於預燃室。
Learning Tip
"柴油引擎燃燒室型式與噴油壓力的關係為常考重點：間接噴射式（預燃室、渦動室）因有輔助混合設計，噴油壓力較低；直接噴射式（展開室）則需最高噴油壓力。其中預燃室因利用熱力學壓力差產生紊流，為所有型式中噴油壓力最低者。實務上需注意，低噴油壓力雖可降低噴油嘴負擔，但預燃室因熱損失較大，燃油經濟性較差，此為兩者取捨的關鍵觀念。"
學員答題分佈
①預燃室0%
②渦動室0%
③展開室0%
④空氣室0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！