Q172.
柴油引擎更換柴油濾清器後未排除空氣，會造成
重機械修護(引擎) · 丙級 · 引擎系 · Q172
難易度分析
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本題考查對燃油系統特定故障現象的基礎認知。選項設計在於區分壓力變化與氣塞現象之間的因果關係，只要掌握基本原理即可快速判別，無複雜陷阱或多重概念疊加。
正確答案：③造成氣塞無法發動引擎
③ 造成氣塞無法發動引擎:柴油燃油系統混入空氣會產生氣塞（Air Lock）現象，因空氣具有可壓縮性，導致噴射泵無法建立足夠壓力將柴油送至噴油嘴，使引擎無法獲得燃油而無法啟動。更換濾清器後必須確實執行排氣程序（Bleeding）。
錯誤選項解析
- ① 噴射泵之供油壓力將降低:供油壓力降低並非未排氣的直接結果。空氣進入燃油系統主要造成燃油中斷而非壓力變化，噴射泵的供油壓力取決於柱塞行程與轉速，與空氣混入無直接關聯。
- ② 噴射泵之供油量會不足:供油量不足的描述過於籠統。空氣混入的真正危害在於完全阻斷燃油流動形成氣塞，而非單純的供油量減少，此選項未能準確指出氣鎖效應的核心問題。
- ④ 噴射泵之出油壓力將增高:出油壓力增高完全錯誤。空氣進入系統會使燃油管路中斷，噴射泵反而無法正常建立壓力，出油壓力只會下降或歸零，絕不會增高。
Learning Tip
"柴油引擎燃油系統排氣是實務檢修關鍵步驟。空氣混入會造成氣塞，因柴油系統屬低壓供油、高壓噴射設計，管路中若有空氣將使供油中斷。常見陷阱是混淆「供油壓力」與「氣塞」的因果關係，切記未排氣的直接後果是引擎無法啟動而非壓力異常。"
學員答題分佈
①噴射泵之供油壓力將降低0%
②噴射泵之供油量會不足0%
③造成氣塞無法發動引擎0%
④噴射泵之出油壓力將增高0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！