Q94.
量測磨損汽缸之直徑值，在汽缸衝擊面上方汽缸之直徑為124.94 ㎜，下方汽缸之直徑為124.89 ㎜，活塞銷方向汽缸上方之直徑為124.86 ㎜，汽缸下方之直徑為124.83 ㎜，則其汽缸斜差為
重機械修護(引擎) · 丙級 · 傳動系 · Q94
難易度分析
3 / 5
本題需要正確區分汽缸斜差與失圓度的定義，並在多組量測數據中進行比對計算。由於選項中設計了容易混淆的計算結果（如失圓度數值），要求考生必須精準掌握計算邏輯才能選出正確答案。
正確答案：③0.05 ㎜
③ 0.05 ㎜:斜差（Taper）為汽缸同一方向上頂部與底部直徑差值的最大值。衝擊面方向差值為 124.94 − 124.89 = 0.05 ㎜，活塞銷方向差值為 124.86 − 124.83 = 0.03 ㎜，取最大值即為 0.05 ㎜。
錯誤選項解析
- ① 0.03 ㎜:0.03 ㎜ 僅為活塞銷方向的上下直徑差值（124.86 − 124.83 = 0.03 ㎜），並非最大斜差值。斜差應取所有方向中上下差值的最大值。
- ② 0.08 ㎜:0.08 ㎜ 實際上是汽缸頂部的失圓度（124.94 − 124.86 = 0.08 ㎜），而非斜差。此數值混淆了失圓度與斜差兩個不同的量測指標。
- ④ 0.09 ㎜:0.09 ㎜ 無任何計算依據，可能是將多個差值錯誤相加所致。正確的斜差計算應取單一方向上下差值的最大值，而非累加。
Learning Tip
"本題核心考點在於區分汽缸斜差（Taper）與汽缸失圓度（Out-of-round）。斜差是同一方向上下直徑差的最大值，反映汽缸的錐形磨損；失圓度是同一截面不同方向直徑差的最大值，反映橢圓形磨損。實務上量測汽缸時需使用量缸表（Bore Gauge）在衝擊面與活塞銷方向各取上、中、下三點，共六個數據，再分別計算斜差與失圓度，若超過CNS 規範之容許極限則需進行搪缸或更換缸套。"
學員答題分佈
①0.03 ㎜0%
②0.08 ㎜0%
③0.05 ㎜0%
④0.09 ㎜0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！