Q15.
液壓煞車總泵內的回油孔阻塞時，會造成
重機械修護(引擎) · 丙級 · 煞車系 · Q15
難易度分析
3 / 5
此題要求考生準確理解液壓煞車系統中特定組件的功能及其失效後的連鎖反應。選項中設計了多個容易混淆的煞車故障症狀，需要透過對液壓壓力釋放機制的精準分析才能正確判斷。
正確答案：③前後輪煞車咬住
③ 前後輪煞車咬住:回油孔阻塞時，煞車油無法流回儲油室，系統內殘留液壓壓力無法釋放，導致分泵活塞無法回位，造成前後輪煞車咬住現象。
錯誤選項解析
- ① 踩煞車踏板須增加力量:回油孔阻塞不會導致踩踏力量增加，此情況通常與助力器失效或煞車來令片磨耗有關。
- ② 煞車踏板過低:煞車踏板過低多因煞車油路中存在空氣或來令片間隙過大所致，與回油孔阻塞無關。
- ④ 煞車油管漏油:煞車油管漏油係因油管老化破裂或接頭鬆動造成，與回油孔阻塞無直接關聯。
Learning Tip
"此題核心考點為液壓煞車總泵回油孔功能。回油孔阻塞會使系統壓力無法釋放，導致煞車無法完全放鬆而產生咬住、拖滯現象，實務上會伴隨煞車過熱與油耗增加等症狀。常考陷阱為混淆補油孔與回油孔功能，回油孔負責壓力釋放，補油孔負責油量補充，兩者阻塞會產生不同故障現象。"
學員答題分佈
①踩煞車踏板須增加力量0%
②煞車踏板過低0%
③前後輪煞車咬住0%
④煞車油管漏油0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！