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汽車車體板金/接合作業/Q14
中等
正確率 -
Q14.

薄板氣銲使用何種接頭較不易變形

汽車車體板金 · 丙級 · 接合作業 · Q14

難易度分析

3 / 5

本題要求對比不同銲接接頭在薄板應用時的結構特性與熱應力反應,需掌握各接頭對抗變形的物理機制,屬於需要精確區分概念的知識型考題。

正確答案:③凸緣接頭

③ 凸緣接頭:凸緣接頭利用板邊折彎形成的凸緣面進行銲接,凸緣結構本身具有剛性加強效果,能有效分散銲接熱應力,因此薄板銲接時最不易產生變形。

錯誤選項解析

  • ① T型接頭:T型接頭在薄板銲接時,熱量集中於兩板交會處,熱應力分布不均容易導致角變形與翹曲。
  • ② 搭接頭:搭接頭需熔透上下兩層板料,所需的熱輸入量較大,薄板受熱面積增加會加劇熱變形問題。
  • ④ 對接接頭:對接接頭在薄板銲接時因缺乏額外支撐,熱集中度高,極易發生燒穿與波浪變形,需搭配背襯墊或間歇銲才能改善。
Learning Tip

"薄板銲接變形的核心在於熱輸入量控制與接頭剛性。常考陷阱是直覺認為對接最簡單,但薄板對接恰恰最容易變形;凸緣接頭因折邊結構提供額外支撐力,是鈑金薄板銲接防變形的首選工法。實務上還可配合跳銲法與分段退銲進一步降低熱應力累積。"

學員答題分佈

①T型接頭0%
②搭接頭0%
③凸緣接頭0%
④對接接頭0%

此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析!

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