Q119.
如何防止液壓油起泡？
飛機修護 · 丙級 · 飛機修護基礎技術 · Q119
難易度分析
3 / 5
本題考查液壓系統中關於壓力控制與物理特性的專業知識。選項中包含了容易與正確概念混淆的干擾項，要求考生必須精確區分不同操作對油液狀態的影響，無法僅憑常識判斷。
正確答案：①加壓
① 加壓:液壓系統加壓可提高油箱內壓力，防止空氣溶入液壓油中，是飛機液壓系統防止起泡與空穴現象的標準設計。民航機通常使用引擎引氣或噴射泵對油箱加壓。
錯誤選項解析
- ② 油箱通氣到大氣中:僅將油箱通氣至大氣無法防止起泡，尤其在高空低壓環境下，壓力降低反而會促使溶解空氣逸出形成泡沫。飛機液壓油箱需正壓環境而非單純通氣。
- ③ 從一個濾子上流過:濾芯過濾僅能去除固態污染物，無法排除已混入液壓油中的空氣或防止泡沫產生。起泡問題需從壓力控制與油液迴流設計著手解決。
- ④ 加滿整個油箱:完全加滿油箱反而有害，液壓油箱需保留適當膨脹空間（ullage）供油液熱膨脹及夾帶空氣分離。應依維護手冊規定液位檢查，而非加滿。
Learning Tip
"液壓油箱加壓是飛機液壓系統防起泡的核心設計，常考混淆點為「通氣」與「加壓」的差異。實務上需牢記：加壓是主動提高壓力防止空氣溶入，通氣僅是平衡壓力，高空飛行時通氣不足以防止泡沫。此外，液位過低會吸入空氣，但過滿則無膨脹空間，兩者皆為常見錯誤。"
學員答題分佈
①加壓0%
②油箱通氣到大氣中0%
③從一個濾子上流過0%
④加滿整個油箱0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！