Q36.
有效馬力、實馬力，或軸馬力又稱為
飛機修護 · 丙級 · 發動機基礎概念 · Q36
難易度分析
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本題屬於基礎的專業術語定義考查，僅需掌握不同類型馬力的基本定義與對應名稱即可完成判別，不涉及複雜的推論或計算過程。
正確答案：③制動馬力
③ 制動馬力:制動馬力 (BHP) 是引擎曲軸或輸出軸實際可用的功率，經測功機（制動器）量測而得，故又稱有效馬力、實馬力或軸馬力。
錯誤選項解析
- ① 理論馬力:理論馬力是基於引擎設計參數與熱力學循環計算得出的理想值，未考慮機械損失與摩擦損耗，並非實際可輸出的功率。
- ② 指示馬力:指示馬力 (IHP) 是燃氣在氣缸內對活塞所做的功，由示功圖計算得出，尚未扣除引擎內部摩擦與附件消耗的功率。
- ④ 容積馬力:容積馬力並非標準引擎功率術語，通常與引擎排氣量或容積效率相關，用於評估進氣充填能力而非輸出功率。
Learning Tip
"本題核心考點為引擎馬力的分類與定義。需釐清指示馬力 (IHP) 與 制動馬力 (BHP) 的差異：IHP 是氣缸內的理論功率，BHP 是扣除摩擦馬力 (FHP) 後實際輸出的功率，兩者關係為 BHP = IHP − FHP。實務上，飛機修護人員需熟悉 BHP 的測量方法與發動機性能評估標準，避免將理論值與實際輸出值混淆。"
學員答題分佈
①理論馬力0%
②指示馬力0%
③制動馬力0%
④容積馬力0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！