Q90.
渦輪噴射發動機之滑油系統，通常為：
飛機修護 · 丙級 · 發動機基礎概念 · Q90
難易度分析
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本題屬於基礎概念記憶題，僅需掌握渦輪噴射發動機滑油系統的特定設計類型即可得出答案，不涉及複雜的推論或計算過程。
正確答案：①高壓乾槽式
① 高壓乾槽式:渦輪噴射發動機採用高壓乾槽式滑油系統，因航空發動機需在各種飛行姿態（爬升、俯衝、翻滾）下確保滑油穩定供應，乾槽式設計透過獨立滑油箱與回油泵將滑油即時回收，高壓則保證軸承與齒輪獲得充分潤滑。
錯誤選項解析
- ② 低壓乾槽式:低壓設計無法在高空低氣壓環境及發動機高速運轉下提供足夠的滑油壓力，會導致軸承潤滑不足與過熱損壞，航空發動機必須採用高壓系統以維持可靠潤滑。
- ③ 高壓濕槽式:濕槽式將滑油儲存於發動機底部的油槽中，依賴重力回油，在飛機姿態變化時會造成滑油供應不穩，僅適用於地面固定式機械，不適用於航空發動機。
- ④ 低壓濕槽式:低壓濕槽式同時具備壓力不足與重力依賴雙重缺陷，完全無法滿足航空發動機在各種飛行姿態與高空環境下的潤滑需求，是四種設計中最不適用於飛機者。
Learning Tip
"此類題型常考乾槽式與濕槽式之適用場景差異。關鍵在於理解航空發動機必須克服飛行姿態變化對滑油系統的影響，因此一律採用乾槽式設計。實務上需特別注意滑油壓力指示與回油濾網的定期檢查，這是飛機修護檢定中的高頻考點。"
學員答題分佈
①高壓乾槽式0%
②低壓乾槽式0%
③高壓濕槽式0%
④低壓濕槽式0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！