Q147.
雙軸流式壓縮器系統之第一級渦輪驅動是：
飛機修護 · 丙級 · 發動機基礎概念 · Q147
難易度分析
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本題考查航空發動機雙軸系統中渦輪級數與對應壓縮軸的基礎對應關係，屬於基本定義的記憶與識別問題。
正確答案：②N2 壓縮器
② N2 壓縮器:N2 壓縮器為高壓壓縮器，由高壓渦輪（HPT）驅動。在雙軸流式壓縮器系統中，第一級渦輪即為高壓渦輪，直接驅動 N2 壓縮器，此為燃氣渦輪發動機的標準設計。
錯誤選項解析
- ① N1 壓縮器:N1 壓縮器為低壓壓縮器，由低壓渦輪（LPT）驅動，而非第一級渦輪。N1 轉速通常較低，負責初步增壓進入發動機的空氣。
- ③ N1 與N2 壓縮器:N1 與 N2 壓縮器分別由不同級的渦輪獨立驅動，N1 由低壓渦輪驅動，N2 由高壓渦輪驅動，兩者並非由同一級渦輪同時驅動。
- ④ 風扇:風扇通常與 N1 低壓壓縮器同軸連接，由低壓渦輪驅動，而非第一級渦輪。風扇主要用於產生旁通推力，常見於旁通渦輪扇發動機。
Learning Tip
"本題核心考點為雙軸渦輪發動機的轉速識別：N1 代表低壓軸轉速（驅動風扇與低壓壓縮器），N2 代表高壓軸轉速（驅動高壓壓縮器）。高壓渦輪位於燃燒室後方第一級，驅動 N2；低壓渦輪位於後段，驅動 N1。實務上常混淆兩者對應關係，切記「第一級渦輪＝高壓渦輪＝驅動 N2」。"
學員答題分佈
①N1 壓縮器0%
②N2 壓縮器0%
③N1 與N2 壓縮器0%
④風扇0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！