Q51.
下列那一項產生電能的方法比較不常使用﹖
飛機修護 · 丙級 · 基本電學 · Q51
難易度分析
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本題要求考生區分各種能量轉換方式在實務應用中的普及程度。選項涉及多種基本的物理現象，僅需掌握能量轉換的基本概念及其在實際環境中的適用性即可判定。
正確答案：②摩擦
② 摩擦:摩擦起電雖能產生靜電，但其電能極小且難以穩定控制，在飛機修護與工業應用中不作為實用電源，反而需防范靜電累積造成電磁干擾（EMI）或火災風險。
錯誤選項解析
- ① 熱能:熱能是常見的電能產生方式，例如熱電偶利用塞貝克效應（Seebeck effect）將溫差轉換為電壓，廣泛應用於溫度感測與航空引擎排氣溫度監測。
- ③ 壓力:壓力透過壓電效應（piezoelectric effect）可產生電能，常見於壓力感測器與航空儀表中的應變規，是飛機結構監測的常用技術。
- ④ 力:力（機械力）驅動電磁感應是發電機的核心原理，飛機引擎帶動的交流發電機即以此方式產生電能，為航空器最主要的供電來源。
Learning Tip
"本題考點在於區分理論上可產生電能的方法與實務上常用的供電方式。摩擦雖能產生靜電，但無法作為穩定電源，反而在飛機燃油系統中是靜電危害的來源。常考混淆點為壓電效應與電磁感應的應用差異，前者用於感測，後者用於發電。"
學員答題分佈
①熱能0%
②摩擦0%
③壓力0%
④力0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！