Q24.
下圖氣壓迴路中，下列何者不能使單動缸前進？
機工類共同科目 · 丙級 · Q24
難易度分析
2 / 5
此題考查氣壓迴路中邏輯閥的運作特性。需判斷在特定的控制邏輯下，各項操作組合對於氣缸驅動狀態的影響。難度在於區分「任一條件滿足即可執行」的邏輯與「所有條件皆需滿足」的邏輯差異，並結合單動氣缸的特性進行綜合判斷。
正確答案：④PB1 與PB2 不作動
④ PB1 與PB2 不作動:PB1 與 PB2 均不作動時，無壓縮空氣進入單動缸，活塞僅靠彈簧復歸力維持退回狀態，無法產生前進推力，故不能使單動缸前進。
錯誤選項解析
- ① PB1 作動:PB1 作動時，壓縮空氣可經由 梭閥（OR閥） 進入單動缸無桿側，推動活塞桿前進，因此能使氣缸前進。
- ② PB2 作動:PB2 作動時，同樣透過梭閥將氣源導入單動缸，使活塞桿獲得推力而前進，故亦能使氣缸前進。
- ③ PB1 與PB2 同時作動:PB1 與 PB2 同時作動時，兩路氣源皆可經梭閥匯流至單動缸，氣缸仍能正常前進，此為OR邏輯迴路之特性。
Learning Tip
"本題考點為梭閥（OR閥）迴路之邏輯控制特性。在氣壓迴路中，梭閥可實現「任一信號輸入即可輸出」的功能，常見於多地控制同一致動器的情境。考生易混淆OR閥與AND閥（雙壓閥）：OR閥為「任一進氣即輸出」，AND閥則需「同時進氣才輸出」。實務上需注意單動缸僅能單向氣動、彈簧復歸，而雙動缸則需兩側皆供氣才能完成往復運動。"
學員答題分佈
①PB1 作動0%
②PB2 作動0%
③PB1 與PB2 同時作動0%
④PB1 與PB2 不作動0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！
