Q23.
A/T 扭力轉換器中ATF 之流程是
汽車修護 · 甲級 · 汽車底盤 · Q23
難易度分析
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題目聚焦於機械結構內部液體循環之順序判讀，屬需完整掌握三元素相對位置與流向邏輯之基礎核心題型。選項設計以調換元件順序為主要干擾手法，要求考生具備精確的流程空間想像力，而非依賴片段關鍵字猜測。此類結構閉路題通常需建立清晰之運作模型方可避開順序陷阱，故評定為此難度級別。
正確答案：③主動葉輪-被動葉輪-不動葉輪-主動葉輪
③ 主動葉輪-被動葉輪-不動葉輪-主動葉輪:此為正確流程。主動葉輪（泵輪）由引擎曲軸驅動將 ATF 甩出→推動被動葉輪（渦輪）產生動力輸出→剩餘 ATF 流經不動葉輪（定子）改變流向後→再次回到主動葉輪完成循環，此即扭力轉換器的循環圓工作原理。
錯誤選項解析
- ① 不動葉輪-主動葉輪-被動葉輪:此順序將不動葉輪（定子）置於流程起點是錯誤的。定子的功能是改變 ATF 流向以產生扭矩倍增效果，並非流程的起始元件，流程應由引擎驅動的主動葉輪（泵輪）開始。
- ② 主動葉輪-不動葉輪-被動葉輪:此順序將不動葉輪置於被動葉輪（渦輪）之前是錯誤的。實際 ATF 流動路徑為主動葉輪將油液甩向被動葉輪後，剩餘油液才流經不動葉輪導引回主動葉輪，形成循環迴路。
- ④ 被動葉輪-不動葉輪-主動葉輪:此順序將被動葉輪置於起點是錯誤的。被動葉輪是 ATF 流動的從動端，必須由主動葉輪泵出的油液推動，流程起點應為連接引擎的主動葉輪（泵輪）。
Learning Tip
"扭力轉換器的 ATF 循環路徑為本職類高頻考點。常考陷阱在於混淆定子（不動葉輪）的功能——定子並非傳遞動力的主要元件，而是透過單向離合器固定，在低速時發揮扭矩倍增作用；當轉速比提高時，單向離合器釋放，定子隨流體空轉，進入耦合階段。實務上若單向離合器打滑會導致起步無力，若卡死則高速時效率下降，此為故障診斷的重要觀念。"
學員答題分佈
①不動葉輪-主動葉輪-被動葉輪0%
②主動葉輪-不動葉輪-被動葉輪0%
③主動葉輪-被動葉輪-不動葉輪-主動葉輪0%
④被動葉輪-不動葉輪-主動葉輪0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！